PRZEWOZY-KRAJOWE.GNIEZNO.PL

Czego to ludzie nie wymysla:
http://tinyurl.com/2vhbxx
:)

"Roki" wrote in message



Podaja, ze koszt przejechania 100 km wynosi 7 zl. W przypadku napedu
elektrycznego koszt to okolo 2 zl. W przypadku silnika spalinowego
zasilanego etylina (ze zwyklej stacji benzynowej) koszt wynosi okolo 30 zl
(przy zalozeniu spalania 7 l / 100 km). W przypadku napedu hybrydowego koszt
wynosi okolo 20 zl. Elektryczny jest najtanszy w eksploatacji. Moza go przez
noc ladowac z gniazdka.
O takim jednym pojexdzie elektrycznym:
http://atol.am.gdynia.pl/ev/escort/escort.html
MK

Elektryczny jest najtanszy w eksploatacji.
Ale jaki lans miec auto na drewno:)

"Roki" wrote in message



Moze i lans, ale te kotly z tylu :-) Na bank co chwile widok policyjnego
lizaka i seria pytan: co to, po co to. A elektryczny niczym sie optycznie
nie wyroznia i koszty eksploatacji ma o rzad wielkosci nizsze niz tradycyjny
benzyniak lub diesel.
MK

Hehe, no te kotly troche zdradzaja jego tajemnice:) Ale jakby miec np Vw T4
to moze by sie jakos skitralo:)

"Roki" wrote in message



Ano. Troche sie traci na powierzchni ladunkowej, ale mozna kupic jakis
wiekszy samochod dostawczy niz T4. Koszty eksploatacji i tak beda kilka razy
nizsze niz na benzynie czy ON.
MK

A przy takich rozwiazaniach zostajac, w jednym z numerow AS byl opisywany
samochod z napedem wietrzno-sloneczno-elektrycznym (czy jakos tak). W kazdym
badx razie na dachy mial panel sloneczny, mial zamontowane wiatraki a w
przypadku gdyby nie bylo wiatru a slonce nie swiecilo to mial jeszcze naped
elektryczny:) Auto bardziej przypominalo Melexa ale tez niezly bajerek:)

"Roki" wrote in message



Auto na gaz drzewny (holzgas) to oczywiscie nie nowosc. Sama technologia
produkcji holzgasu ma ponad 100 lat. Jako paliwo byl powszechnei stosowany w
czasie II wojny swiatowej ze wzgledu na braki benzyny i ON.
O holzgasie (nieprawidlowo nazywanym w Wikipedii jako "holzgaz"):
http://pl.wikipedia.org/wiki/Holzgaz
MK