PRZEWOZY-KRAJOWE.GNIEZNO.PL

[Gazeta Lubuska 26.08.2003]
Torow zal
21 tys. podpisow pod listem domagajacym sie wznowienia przewozow
pasazerskich zebrala grupa mieszkancow Sulecina.
Poza podpisami osob prywatnych na kilkudziesieciu kartach znalazly sie
pieczatki prawie tysiaca zakladow pracy i instytucji popierajacych
reaktywacje przewozow na linii Rzepin - Sulecin - Miedzyrzecz. Kopie listu
przeslano do marszalka lubuskiego Andrzeja Bochenskiego.
W akcji zbierania podpisow wzielo udzial trzech znanych w powiecie
spolecznikow: Ryszard Kosmala, Jan Zaborowski i Wladyslaw Kogut.
- Troche to kosztowalo, bo trzeba bylo z wlasnych pieniedzy kupic benzyne,
do tego dochodzi akumulacja samochodu, no i czas - mowi R. Kosmala. - Jezeli
jednak nasza akcja, ktora jak widac spotkala sie z olbrzymim poparciem
sulecinian mialaby przyniesc efekt, to wspaniale.
Zielone swiatlo
Na stacji Sulecin polaczenia pasazerskie zawieszono w 1995 r., wprowadzajac
autobusowa komunikacje zastepcza. Ta dzialala do 1 wrzesnia 1999 r.
Tymczasem 28 czerwca 2001 r. zawieszono takze przewozy towarowe. - Wkrotce
przyjechala ekipa kolejarzy ze Zbaszynka, zaladowali wyposazenie stacji do
wagonu i wywiexli - wspomina J. Zaborowski. - To byl koniec naszego dworca.
Zielone swiatlo dla reaktywacji polaczen kolejowych w Sulecinie zapalilo sie
wraz z mozliwoscia przejmowania linii kolejowych przez samorzady. - Gdyby do
tego doszlo to mozna przekazac linie w nieodplatne uzytkowanie przewoxnikom
- uwaza R. Kosmala. - Przewoxnik wykonywalby uslugi transportowe, ale i
utrzymywal linie.
Jak wynika z informacji sulecinian, sa trzy firmy zainteresowane przejeciem
linii Rzepin
- Miedzyrzecz, a byc moze nawet jeszcze dalej, do Miedzychodu i Rokitnicy.
Prowadza rozpoznanie
Szansa na reaktywowanie ruchu towarowego ma byc budowa autostrad, kiedy to
potrzebne beda miliony ton kruszywa. - Wedlug naszych informacji magistrala
Rzepin-Zbaszynek-Poznan nie nadaje sie to tego rodzaju przewozow, bo nie ma
odpowiedniej dlugosci bocznic
- mowi Kosmala. - Do przeladunku kruszywa odpowiednie warunki posiadaja
natomiast stacje Gronow, Osno i Sulecin.
Zdaniem sulecinian jest sie o co bic, bo obecnie sklady towarowe z Niemiec
do centralnej Wielkopolski jada okreznymi trasami, czasami nawet przez
Katowice, tymczasem dzienne obciazenie linii z Rzepina do Sulecina i dalej
do Miedzychodu i Poznania wynosiloby 60-80 wagonow.
Problem jest takze znany w starostwie sulecinskim.
- Kwestia wznowienia przewozow towarowych na linii Rzepin - Miedzyrzecz byla
tematem spotkania starostow slubickiego, sulecinskiego i miedzyrzeckiego -
mowi naczelnik wydzialu transportu starostwa w Sulecinie Kazimierz Grys. -
Urzad Marszalkowski mial opracowac studium dotyczace oblozenia tej linii.
Problemem jest m.in. potwierdzenie ilosci przewozow towarowych, ktore
moglyby przebiegac wspomniana linia.
DARIUSZ DUTKIEWICZ
--
Archiwum grupy: http://niusy.onet.pl/pl.misc.kolej

: - Troche to kosztowalo, bo trzeba bylo z wlasnych pieniedzy kupic benzyne,
: do tego dochodzi akumulacja samochodu, no i czas - mowi R. Kosmala. -
Jezeli
A co ten samochod akumulowal? Nie chodzi czasem o amortyzacje?
--
Pozdrawiam z Niemodlina
Jacek- Kuba DRESSLER
tel. 0-504-578-586 GG: 1520185
"(...) Ja nosze DRESS! DRESS SPOKO JEST(...)!!!"- Big Cyc

Dnia Tue, 26 Aug 2003 21:30:37 +0200, "Jacek "Kuba" Dressler"
napisal(a):

Nie wiem wlasnie, bo jesli ci panowie maja takie pojecie o ekonomii,
to czarnawo to widze.
Pozdrawiam
Alek 'Alekloco' Kurstak
Polska dla rowerow i pociagow!
Wpierw "usunto-" pamietaj wyrzucic... A potem:
olek[at]rower[dot]com.

Oto rezultat lupania w klawisze przez osobe, przedstawiajaca sie swiatu
jako ns...@poczta.onet.pl (Andrzej P.):

Zaborowski, Kogut?
Te nazwiska jakies takie...
Marek A. Salwa
--
Wyszkow miastem ludzi szczesliwych (??)
"Widocznie modul DLL pt. Baba Naga nie zdal egzaminu i zostal zastapiony
modulem Psofometr.dll, bedacym, co to duzo ukrywc, rozwinieta wersja modulu
Przemol.dll."           (C) Radoslaw Poplawski

Uzytkownik "Psofometr" napisal w wiadomosci


... jakby znane :-)
Diabli w ornaty sie przebraly i na msze ogonami dzwonia ???
SmAs

Uzytkownik "Andrzej P." napisal w wiadomosci
news:011c01c36bfc$e61e9380$2de6573e@anonim...

C a l a  gmina i miasto Sulecin liczy od noworodkow do starcow 17 tys ludzi
tj. ok 5 tys gospodarstw domowych. Podpis nic nie kosztuje ;-) to nawet jak
by bylo tych podpisow i 100 tysiecy to nie ma zadnego znaczenia. A
stacyjka - bylem tam 2 miesiace temu - cicha i pusciutka, nawet
niespecjalnie zdewastowana.
Smas

Jakos mi sie nie chce wierzyc, ze autostradowcy beda korzystac
z kolei, material pojedzie pewnie ciezarowkami :-(
Jesli chodzi o przewozy pasazerskie to tez bedzie trudno - polityka
wygaszania popytu zakonczona zawieszeniem zbiera zniwo, teraz
kazdy znalazl sobie srodek transportu inny niz pociag. Potrzebna
bylaby dobra i naglosniona w mediach promocja no i chyba
przesuniecie dotacji z PKS na kolej...
No ale jakby sie udalo wymarly Miedzyrzecz stal by sie nagle
wezlem!
Trzymam kciuki za lubuskie - jak dotad najwiekszego likwidatora kolei.
Pozdrawiam,
Grzegorz Kapusta

Uzytkownik "Grzegorz Kapusta" napisal w wiadomosci


To nie jest takie oczywiste. Obecnie na remont / modernizacje jakiejs drogi
do Goraju (bodajze) wozi sie tluczen pociagami.
Co ciekawe...
Jako, ze wszystkie tory dodatkowe na szlaku Skwierzyna - Miedzychod sa
pozamykane lub polikwidowane, wagony zostawia sie na torze szlakowym. Pociag
przyjezdza ze Zbaszynka przez Skwierzyne, zostawia wagony, a lokomotywa
przez Wierzbno, Miedzyrzecz, Skwierzyne wraca do macierzystego zakladu (w
Gorzowie czy Kostrzynie, czy Krzyzu ?). Po rozladunku po wagony przyjezdza
juz lok zbaszyniecki i zabiera wagony z powrotem przez Skwierzyne do
Zbaszynka.
Pozdr. !
Mick M.